隨著時(shí)代的發(fā)展對(duì)電子地磅過(guò)磅的智能化要求越來(lái)越高，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)也越來(lái)越成熟，給我們的出行帶來(lái)了極大的便利。

    目前市場(chǎng)上的一些車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)際使用不佳。原因是一些停車(chē)系統(tǒng)制造商沒(méi)有能力獨(dú)立開(kāi)發(fā)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。他們只能購(gòu)買(mǎi)車(chē)牌識(shí)別軟件，但對(duì)于外包車(chē)牌識(shí)別軟件。識(shí)別結(jié)果不佳的原因尚不清楚，因此無(wú)法提高識(shí)別率。

    市場(chǎng)上車(chē)牌識(shí)別普遍較差的根本原因是：

    1、不能保證得到合適的圖片，如角度不合適，車(chē)牌燈不合適，車(chē)牌圖片不夠清晰;

    2、無(wú)法使車(chē)牌識(shí)別軟件適應(yīng)多個(gè)交叉口環(huán)境。例如，東門(mén)的圖像識(shí)別率在一個(gè)項(xiàng)目中較高，但西門(mén)的圖像識(shí)別率非常低;當(dāng)光通過(guò)時(shí)，牌照的識(shí)別率更高，并且背光更高。降低

    3、圖像采集取決于攝像頭，車(chē)牌的識(shí)別取決于計(jì)算機(jī)上的車(chē)牌識(shí)別軟件，控制門(mén)提升依靠“控制面板"，一個(gè)參與工作的設(shè)備太多一旦網(wǎng)絡(luò)中斷，它根本無(wú)法工作;

    4、必須依賴(lài)計(jì)算機(jī)上的車(chē)牌識(shí)別軟件，這使得難以捕獲攝像機(jī)的網(wǎng)絡(luò)和布線，并且無(wú)法適應(yīng)某些無(wú)法配置計(jì)算機(jī)的環(huán)境和項(xiàng)目。